La passione dei giapponesi verso i marchi italiani è una cosa più che risaputa. Una conferma in tal senso arriva dal preparatore nipponico Office K che, dopo aver messo le mani su uno degli esemplari della Abarth 695 "Tributo Ferrari", ha deciso di trasformare la livrea della vettura "Rosso Ferrari" impeziosita con strisce longidudinali a contrasto color "Grigio Racing", in una nuova colorazione a dir poco stravagante ed estrosa. Il tuner del paese del Sol Levante ha infatti applicato alla potentissima Abarth un vistoso "involucro" in vinile cromato, impeziosito da una banda adesiva - che percorre tutta la lunghezza della vettura - rappresentante il tricolore italiano.
Ultimo aggiornamento Venerdì 20 Gennaio 2012 15:06
Abarth si presenta al Motor Show di Bologna con quattro anteprime mondiali di vetture stradali e racing. Si parte dalla Abarth 595 proposta nelle versioni "turismo" e "competizione", concettualmente ispirate allo storico modello 595 che Carlo Abarth presentò nel 1963 come derivazione della Fiat 500, per arrivare alla 695 Assettto Corse e alla Punto "Scorpione".
Nel 2013 dovrebbe arrivare anche la nuova Fiat Panda Abarth. Questo è quanto sostiene un’indiscrezione proveniente dall’Inghilterra, scondo la quale la gamma dello Scorpione si allargherà anche alla Fiat Panda. La vettura sarà in grado di unire le prestazioni sportive a consumi ridotti, grazie alla presenza di una motorizzazione bicilindrica che prenderà il posto del motore 1,4 litri turbo che è invece montato sia sulla Fiat 500 Abarth che sulla Punto Evo Abarth.
La casa automobilistica italiana Abarth prosegue il suo progetto di sviluppo negli Stati Uniti: con queste fotografie, l’azienda di Fiat S.p.A. annuncia al mercato nordamericano il debutto di 500, la piccola utilitaria sportiva che vedremo al Salone di Los Angeles 2011. Lo so, per noi non è una novità, dato che il modello risiede fiero nella gamma europea del brand dal 2008. Ma per i clienti e gli appassionati del Nuovo Continente si tratta di una sorpresa (annunciata) interessante, frutto del matrimonio tra Chrysler Group ed ex-Gruppo Fiat. La vettura sarà esposta ufficialmente, come avevamo anticipato, alla kermesse d’oltreoceano tra il 18 ed il 27 novembre e sarà successivamente commercializzata a partire dal prossimo anno (probabilmente già dai primi mesi).
A livello estetico, pochi aggiornamenti contraddistinguono (ma solo ad un occhio attento e vigile, curioso e preparato) la nuova Abarth 500 americana dalla versione europea, quella che comunemente siamo abituati (per chi ci fa caso) a vedere qui, nel Vecchio Continente (ad esempio, vi permettono di differenziare le due declinazioni quelle luci supplementari di ingombro incastonate ai bordi della fascia paraurti anteriore e posteriore). A livello meccanico, invece, i mutamenti saranno più profondi: la nuova Abarth 500 per gli Stati Uniti ed il Canada sarà dotata del motore 1.4 litri benzina MultiAir sovralimentato, abbinato a trazione anteriore e cambio manuale a sei marce, e non del motore 1.4 litri T-Jet benzina, come in altri Paesi, tra cui l’Italia (la scelta del nuovo motore? Una ragione di consumi ed emissioni, pare). L’azienda non ha ancora annunciato la potenza ufficiale, ma possiamo sospettare che la casa automobilistica dello Scorpione abbia scelto di utilizzare la versione da 135 cavalli del motore della famiglia MultiAir.
Spirito sbarazzino, design particolare e personale (lievemente vintage), sound aggressivo, carattere deciso rimangono dunque, all’incirca, i medesimi, qui e là, anche con un oceano in mezzo.
Ultimo aggiornamento Martedì 29 Novembre 2011 16:52
I vincitori del Trofeo Abarth 500 Selenia Europe e del Trofeo Abarth 500 Selenia Italia alle finali mondiali del Ferrari Challenge al Mugello
Scritto da Administrator
Venerdì 04 Novembre 2011 17:13
Il giovane Alex Campani, vincitore del Trofeo Abarth 500 Selenia Europe, e Nicola Baldan, primo nel Trofeo Abarth 500 Selenia Italia, prendono parte questo fine settimana alle finali mondiali del Ferrari Challenge, che si disputano sul circuito del Mugello. Si tratta del premio previsto per i vincitori assoluti dei campionati monomarca che hanno per protagonista l'Abarth 500 Assetto Corse da 190 CV.
I due piloti affrontano la finale del Challenge Italia e Nord America al volante della Ferrari 430 Challenge, una berlinetta con motore 8 cilindri a V di 4307 cm3 e una potenza di 490 CV.
Domani (venerdì 4 novembre) Campani e Baldan disputano alle ore 13 Gara1, mentre sabato, alle 14,40, è in programma Gara2.
